|
П.: инж.-электрик путей сообщения; консультант; Орг.: ООО "Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)"; Р.: 08.10.1947, г. Москва; СП.: Ирина Юрьевна (1949) - выпускница Моск. ин-та инж. транспорта; Дет.: Александр (1970) - выпускник Моск. ин-та инж. транспорта; Род.: Александр Алиевич (1924) - участник ВОВ, железнодорожник, Лидия Григорьевна (1922); О.: 1967 - техникум железнодорожного транспорта им. А.А. Андреева; 1972 - Моск. ин-т инж. транспорта (МИИТ); 1976 - аспирантура, канд. дис. на тему "Автоматическое управление и регулирование подвижного состава метрополитена", к. т. н.; К.: 1972-73 - МИИТ, каф. "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте", м. н. с.; 1976-85 - рук. науч.-исслед. лаб.; 1985-90 - преп., доц.; 1990-96 - Науч.-исслед. и проектно-конструкторский ин-т ср-в автоматизации на железнодорожном транспорте, нач. отдела электроники; 1996-2006 - ООО "Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)" (совм. рос.-швед. предприятие, специализирующееся на пр-ве и установке на ж.д. системы микропроцессорной централизации стрелок и сигналов Ebilock 950, не имеющей аналогов в России), ген. дир.; с 2006 - консультант; ОД.: один из инициаторов разраб. и внедр. нов. системы обеспечения безопасности движения поездов, которая явл. уник., легко монтируемым, экон. выгодным и техн. совершенным изобретением, кардинально меняющим методы упр. движением поездов на станциях и перегонах, значительно облегчающим труд железнодорожников; эта система позволила железнодорожной отрасли сделать гигантский рывок вперед, максимально приблизиться к европ. уровню развития, где место и самым передовым технологиям, и, главное, четкой орг. упр.; на сегодняшний день более 50 станций оборудовано этой системой: она установлена на 11 ж.д. России, а также в Литве и Латвии; Пб.: автор и соавтор ок. 100 науч. работ, ок. 50 свид-в на изобретения; Н.: ведомственные награды; У.: охота, рыбалка; Яз.: англ.;
|
